Могат да се използват различни схеми на припокриване на скрепера за оборски тор и различни дължини според терена на обекта, така че адаптивността е силна;
Множество транспортни режими като подземен, надземен и надземен транспорт са приложими при сложни теренни условия;
Профилно заварена горещо поцинкована основна конструкция тип рамка, с предотвратяване на ръжда и устойчивост на корозия;
Задвижващата структура на притискащата ролка на лентата е подходяща за сложни работни условия, като разреден оборски тор, дъждовна вода и хлъзгави условия и може ефективно да предотврати приплъзването на транспортната лента за тор;
Многоканалната структура на острието на скрепера улеснява високата ефективност на почистване на лентата за тор;
В предния и задния край са осигурени конструкции против отклонение, за да се гарантира липсата на отклонение на транспортната лента за тор;
Гумената транспортна лента е устойчива на износване、антикорозионна и издръжлива;
Чрез изучаване на уникалната технология за отстраняване на тор от чужбина, лентата за тор няма да се плъзга повече, когато е разхлабена и може да работи непрекъснато, като прави горната част стегната и долната част разхлабена;
Лентата се движи със скорост 2 м/мин, което решава проблема с отклонението и извития ръб;
Дизайнът на крайната част на машината за отстраняване на тор следва идеята: опазване на околната среда и чистота.От тази гледна точка пълната чистота на оборудването ще причини по-малко щети на околната среда на кокошарника.Това ще са необходимите условия за развитие на животновъдната индустрия в бъдеще.